Jatkuvan moottoritehokkuuden tavoittelun myötä suljetun uran roottorit ovat vähitellen alkaneet saada moottorivalmistajien hyväksynnän.kolmivaiheinen asynkroninen moottoriPyörimisen aikana pulssin värähtelyhäviötä esiintyy staattorin ja roottorin hammasurien vuoksi. Jos roottori pyörii suljetussa uurteessa, efektiivinen ilmarako lyhenee ja ilmaraon magneettikentän pulssi heikkenee, mikä vähentää viritysmagneettista potentiaalia ja vähentää harmonisen magneettikentän häviötä, mikä auttaa parantamaan moottorin suorituskykyä.
Kaaren suunta3-vaiheinen induktiomoottorion suljetun uran roottorin tärkeä parametri. Kun roottorin uratyyppi on sama, eri kaarikorkeuksien valinnalla on erilainen vaikutus moottorin suorituskykyyn. Suljetun uran roottorin tasaisuuden tarkistaminen on vaikeaa, koska siinä ei ole lovia, ja piilossa olevien sahalaitaisten osien esiintyminen ja hallitsemattomien tekijöiden lisääntyminen on helppoa.
Suljetun roottorin uran käyttö voi paitsi vähentää moottorin hajahäviötä ja rautahäviötä, myös lisätä roottorin vuotoreaktanssia, mikä johtaa tehokertoimen pienenemiseen, staattorin kuormitusvirran kasvuun ja staattorin häviön kasvuun. Käynnistysmomentti ja käynnistysvirta pienenevät, luistonopeus kasvaa. Siksi suljettua uraa käytettäessä on otettava huomioon suorituskykytietojen muutokset samanaikaisesti, jotta moottorin kokonaissuorituskyky on optimaalinen.
Induktiomoottoriviittaa moottoriin, joka on riippuvainen roottoreiden välisestä sähkömagneettisesta induktiosta indusoidakseen virran roottoriin sähkömekaanisen energianmuunnoksen aikaansaamiseksi. Oikosulkumoottorin staattori koostuu kolmesta osasta: staattorin ytimestä, staattorin käämityksestä ja rungosta. Roottori koostuu roottorin ytimestä, roottorin käämityksestä ja pyörivästä akselista. Roottorin ydin on myös osa päämagneettista virtapiiriä, ja se koostuu yleensä 0,5 mm paksuista pinotuista piiteräslevyistä. Ydin on kiinnitetty pyörivään akseliin tai roottorin tukeen. Koko roottorin ulkopinta on sylinterimäinen.
Roottorin käämit jaetaan kahteen tyyppiin: häkkikäämit ja käämikäämit. Normaalioloissa oikosulkumoottorin roottorin nopeus on aina hieman pienempi tai hieman suurempi kuin pyörivän magneettikentän nopeus (synkroninen nopeus), joten oikosulkumoottoria kutsutaan myös "asynkroniseksi moottoriksi". Kun oikosulkumoottorin kuormitus muuttuu, roottorin nopeus ja luistonopeus muuttuvat vastaavasti, jolloin roottorin johtimen sähkömotorinen voima, virta ja sähkömagneettinen vääntömomentti muuttuvat vastaavasti kuormituksen tarpeiden mukaan. Oikosulkumoottorilla on kolme toimintatilaa: moottori, generaattori ja sähkömagneettinen jarrutus positiivisen ja negatiivisen luistonopeuden sekä koon mukaan.
Julkaisun aika: 29.9.2024