Moottorisegmenttien välinen oikosulku johtuu siitä, että pyörimisen jälkeen V-uraan putoavat metallikuparilastuja, huonolaatuiset hiililastut ja muut roskat putoavat harjoihin, ja syövyttävien aineiden ja pölyn pääsy kiillelevyihin hiiltyy. Erityisesti silloin, kun segmenttien välinen jännite on korkea, kommutaattorisegmenttien välinen oikosulku on todennäköisempää, mikä aiheuttaa rengaspaloa ja valokaaria.
Korjauksen yhteydessä puhdista ensin oikosulun aiheuttava materiaali, tarkista yleismittarin vastusalueella tai tarkistuslampulla, ettei oikosulussa ole oikosulkua, ja korjaa se sitten kiilleellä ja eristävällä maalilla. Kuivumisen jälkeen se voidaan koota.
Alumiiniroottorimoottorin valaminen
sementtisekoittimen sähkömoottori
Kiinan sähkömoottorien valmistajat
Julkaisun aika: 10.12.2024