Yleisesti ottaen moottorin lämpötila-alue on sopiva ja riippuu moottorin eristystasosta. Jos kyseessä on luokka A, ympäristön lämpötila on 40 °C ja moottorin kuoren lämpötilan tulee olla alle 60 °C.
Moottorin lämpötilaraja liittyy myös läheisesti moottorin eristysluokkaan. Esimerkiksi luokan A käyttölämpötilan raja on 105 °C, kun taas luokan A suurin sallittu käyttölämpötila on 90 °C.
Jos moottori on nimelliskuormitettu, kotelon lämpötilan ei tulisi olla yli 80 astetta, normaalisti noin 60 tai 70 astetta, lukuun ottamatta vesipumpun moottoria.
Lämpötilan nousun ja lämpötilan sekä muiden tekijöiden välinen suhde:
1. Kun lämpötila laskee, normaalin moottorin lämpötilan nousu hidastuu hieman. Tämä johtuu siitä, että käämityksen resistanssi R pienenee ja kuparihäviö pienenee. Kun lämpötila laskee 1 ℃, R laskee noin 0,4 %.
2. Itsejäähdyttävissä moottoreissa lämpötilan muutoksilla on suurempi vaikutus suuriin moottoreihin ja suljettuihin moottoreihin. Jokaista 10 °C:n ympäristön lämpötilan nousua kohden lämpötila nousee 1,5–3 °C, koska käämityksen kuparihäviö kasvaa lämpötilan noustessa.
3. Kun ilmankosteus nousee 10 %, lämpötilan nousua voidaan vähentää 0,07–0,38 ℃, keskimäärin 0,19 ℃ lämmönjohtavuuden parantumisen ansiosta.
4. Myös korkeus vaikuttaa lämpötilan nousuun. Normaali korkeus on 1000 m. Jokaista 100 litran vesimäärää kohden lämpötilan nousu kasvaa 1 % lämpötilan nousun raja-arvosta.
Julkaisun aika: 17.12.2023