Onko kustannustehokkaampaa vaihtaa moottori kokonaan vai tehdä se uudelleen?

Uudelleenvalmistus on uusi toimenpide, jota ehdotetaan paljon energiaa kuluttavien laitteiden poistamiseksi käytöstä.3-vaihemoottoriUudelleenvalmistus on aikoinaan tullut suosituksi liiketoiminnaksi monille moottorivalmistajille ja korjausyksiköille, ja jotkut yksiköt ovat erityisesti suorittaneet moottorien uudelleenvalmistustöitä. Maan hallitessa paljon energiaa kuluttavia moottoreita, suuri määrä käytössä olevia, mutta vielä käyttöön ottamatta olevia paljon energiaa kuluttavia moottoreita on tullut kiireelliseksi ongelmaksi monille moottorinomistajille. Uuden moottorin vaihtaminen tai uudelleenvalmistus on kuitenkin kustannustehokasta kustannussäästöjen vuoksi, mikä on tullut ongelmaksi, jota moottorin käyttäjien on punnittava. Myös myymättömän moottorin romuttamisesta tai uudelleenvalmistuksesta on tullut valinta, joka on tehtävä. On myös erittäin objektiivinen ongelma: miten arvioida uudelleenvalmistetun moottorin suorituskykyä, onko epäilystä lampaan pään ripustamisesta ja koiranlihan myymisestä?

Kaikki nämä liittyvät myös moottorin uudelleenvalmistuksen tekniseen ja kustannusanalyysiin sekä myöhemmässä käytössä mahdollisesti ilmeneviin ongelmiin! Nykyisten eliminoitujen menetelmien mukaankolmivaihemoottoriLuettelossa pitäisi olla suuri määrä Y-sarjan, Y2-sarjan ja muita moottoreita, jotka eivät täytä GB18613-2020-version energiatehokkuustason 3 vaatimuksia. Nykyisen uudelleenvalmistustekniikan ymmärryksen mukaan alkuperäisen suhteellisen alhaisen hyötysuhteen parantamiseksi useimmat niistä aloitetaan moottorin roottorista, eli alkuperäinen valetun alumiiniroottorin ulkohalkaisija sorvataan. Tätä käytetään sitten magneettiteräksen asennuksen perustana, ja roottori valmistetaan kestomagneettiroottoriksi. Samalla on tarpeen suunnitella myös moottorin staattorikäämitys staattorin magneettikentän ja roottorin magneettikentän välisen vastaavuuden varmistamiseksi.kolmivaiheinen induktiomoottoriTämän uudelleenvalmistusteknologian tavoitteena on muuttaa alkuperäinen asynkroninen moottori kestomagneettitahtiseksi moottoriksi. Materiaalien todellisesta tarpeesta alkaen uudelleenvalmistetun moottorin valmistukseen tarvitsee investoida vain roottorin magneettiteräs ja käämimateriaalit, mutta työvoimakustannukset ovat suuremmat, ja ne sisältävät pääasiassa moottorin uudelleenvalmistuksen suunnittelukustannukset, roottorin ja staattorin alkuperäisen tilan ja koon muutoksen. Lisäksi käämien ja roottorien uudelleenvalmistuksen kustannukset sekä muuntimien kustannukset, jotka on varustettava asynkronisen koneen muuntamisen jälkeen tahtikoneeksi.

Yllä olevan analyysin perusteella moottorin uudelleenvalmistus on kustannustehokkaampaa erämoottoreissa, mutta räätälöidyissä piensarjamoottoreissa useimmat moottorin käyttäjät luopuvat uudelleenvalmistuksesta ja ostavat uusia koneita. Uudelleenvalmistukseen erikoistuneiden yksiköiden osalta se, voiko siitä olla hyötyä moottorinomistajille, vaikuttaa myös suoraan liiketoiminnan harjoittamismahdollisuuksiin.