Kuinka hallita laakereiden säteittäistä välystä ja sijaintia, mikä edistää moottorin suorituskyvyn takaamista?

KolmivaihemoottoriLaakerin sisävälys tarkoittaa kokonaismatkaa, jonka yksi laakerirengas voi liikkua radiaalisessa tai aksiaalisessa suunnassa toiseen laakerirenkaaseen nähden. Laakerin välyksen osalta on erotettava asennusta edeltävä alkuvälys asennuksen jälkeisestä työvälyksestä asennuksen ja käyttölämpötilan saavuttamisen jälkeen. Laakerin alkuvälys on yleensä suurempi kuin työvälys johtuen erilaisten interferenssimäärien toleranssien yhteensopivuudesta sekä laakerirenkaan ja sen viereisten osien lämpölaajenemisen eriasteisista asteista, jotka johtavat renkaan laajenemiseen tai puristumiseen.

Jotta3-vaihemoottoriLaakerin hyvän toiminnan kannalta säteittäinen välys on erittäin tärkeä, joten on valittava sopiva laakeri moottorin todellisten ominaisuuksien ja käyttöolosuhteiden mukaan. Laakerin toiminnan yleinen periaate on, että kuulalaakereiden työvälyksen tulee olla nolla tai hieman esikiristetty. Sylinterirullalaakereille on kuitenkin jätettävä tietty jäännösvälys käytön aikana.
Normaaleissa käyttöolosuhteissa sopiva työvälys voidaan saavuttaa valitsemalla tavallinen välyslaakeriryhmä. Kuitenkin, kun käyttö- ja asennusolosuhteet poikkeavat yleisestä tilanteesta, kuten laakerin sisä- ja ulkorenkaat ovat ahdistussovitteisia tai sisä- ja ulkorenkaiden välinen lämpötilaero on suuri, tulisi valita laakeri, jonka välys on suurempi tai pienempi kuin tavallisen ryhmän laakerissa.

Yleisesti ottaen laakerin on oltava asianmukaisesti kiinnitetty ja tuettava riittävästi. Jos laakerin rengas ei ole kunnolla tai riittävästi kiinnitetty, laakeri ja siihen liittyvät osat voivat helposti vaurioitua. Joskus aksiaalista sovitusta ei kuitenkaan voida käyttää asennuksen ja purkamisen helpottamiseksi tai jos laakereilla on oltava aksiaalinen liiketoiminto, koska niitä käytetään kelluvassa päässä. Joissakin tapauksissa, joissa välyksen sovitus on tarpeen, on ryhdyttävä erityistoimenpiteisiin virumisen aiheuttaman kulumisen vähentämiseksi, kuten: laakerin ja hammaspyörän olkapään pinnan karkaisu, voiteluaukon käyttö voiteluliitoksen pinnalla ja kulumispartikkelien poissulkeminen tai laakerin kiinnittämiseen sivuttaissuuntaisen asemoinnin avulla.