On havaittu, että asiakkailla voi esiintyä ongelmia akselin ajautumisen tai laakerin lämpötilan nousun kanssa aksiaalivoiman vuoksi riippumatta siitä, onko kyseinen moottorikorkeajännitteinen tai matalajännitteinen sähköinen induktiomoottoriMoottorin optimaalinen toimintatila varmistaa ihanteellinen suhde moottorin ja kuorman välillä ilman aksiaalivoimaa; itse asiassa eri moottoreilla on vaihteleva määrä aksiaalivoimaa.
Jos kyseessä onkolmivaiheinen induktiomoottori, staattorikäämityksen kytkentä virtalähteeseen johtaa pyörivän magneettikentän syntymiseen. Tämä puolestaan aiheuttaa roottoriin sähkömagneettisen induktion kautta virran indusoitumisen, mikä puolestaan saa roottorin magnetoitumaan. Tämä prosessi synnyttää sähkömagneettista vetovoimaa ja saa roottorin pyörimään.
Herätyksen jälkeen tahtimoottori pyörii tahtinopeudella, kun taas asynkroninen moottori luistaa pyörimisensä seurauksena. Moottorin pyörivän magneettikentän vetovoiman syntyminen johtuu magneettisen voimaviivan lyhyimmästä ominaisuudesta. Sähkömagneettinen voima saa moottorin pyörimään sähkömagneettista keskiviivaa pitkin, eli moottorin staattorin ja roottorin sähkömagneettinen voima vaikuttaa säteittäiseen suuntaan, jolloin ne ovat tasapainossa keskenään eikä aksiaalista magneettista voimaa synny. Todellisessa toiminnassa aksiaalista voimaa syntyy kuitenkin seuraavista tekijöistä johtuen.
Aksiaalisen voiman syyt
● Jäähdytysilman virtauksen aiheuttama aksiaalivoima, kun moottorin roottorin tuuletin käy kuormittamatta.
● Valmistusprosessin ja moottorin kokoonpanovirheiden kaltaisten tekijöiden vuoksi staattori ja roottori aiheuttavat moottorin mekaanisen keskilinjan poikkeaman sähkömagneettisesta keskilinjasta, mikä aiheuttaa aksiaalivoimaa.
● Hammasharmonisten vaikutuksen vähentämiseksi suunnittelussa staattori tai roottori on tehty vinoksi urarakenteeksi. Näin ollen kuormituksen aikana sähkömagneettinen voima pakottaa roottorin poikkeamaan toiseen päähän ja tuottaa aksiaalivoiman.
Moottorin sähkömagneettinen keskiviiva on moottorin akselin referenssiviiva, joka telakoituu käytettävän mekaanisen laitteen kytkimeen. Koska moottorin suunnittelussa ja valmistuksessa ei kuitenkaan ole sähkömagneettista keskiviivaa, moottorin ja kytkimen asennus perustuu satunnaisissa asiakirjoissa annettuihin asennuspiirustuksiin. Kalibrointikoko perustuu suunniteltuun mekaaniseen keskiviivaan. Tällä tavoin moottori väistämättä poikkeaa todellisessa käytössä mekaanisen keskiviivan ja sähkömagneettisen keskiviivan virheellisen kohdistuksen vuoksi, eli moottorin asennus- ja kytkimen telakointivirheen vuoksi, mikä aiheuttaa aksiaalivoimaa. Aksiaalivoiman suunta on käytettävän mekaanisen laitteen työntö- tai vetovoima, joka vahingoittaa laakereita tai koko koneistoa, sekä moottoria että käytettävää mekaanista laitetta.
Harjattoman magnetointitahtimoottorin turvallisuuden parantamiseksi on useita tekijöitä. Siksi prosessivalmistuksen ja -käsittelyn näkökulmasta lävistyslevyjen laadun parantaminen, lävistyslevyjen purseiden vähentäminen, laminointien lukumäärän ja laminointipaineen tiukka prosessikuri, staattorin ja roottorin ytimien pituuden varmistaminen, ihmisen tekemien asennus- ja kokoonpanovirheiden poistaminen sekä yrityksen teknisten työntekijöiden korkean teknisen laadun ja hienojen kokoonpanotaitojen vaatiminen ovat tae aksiaalivoiman vähentämiselle.
Lisäksi suunnittelijan on hallittava prosessointi- ja valmistusprosessi sekä tuotteen kokoonpanoprosessi ja otettava kattavasti huomioon rakennesuunnittelussa luontaisten tekijöiden, kuten moottorin suunnan, puhaltimen asettelun ja vinouran suunnan, aiheuttaman aksiaalivoiman koko ja suunta, jotta ne voivat kompensoida toisiaan tai minimoida ne. Samanaikaisesti tuotteen kokoonpanon teknisten työntekijöiden on osallistuttava alkuperäiseen virheenkorjauskokeiluun tuotteen kokoonpanon jälkeen.
Virheenkorjauskokeessa on tärkeämpää vaatia tarkastusteknikkoja tarkasti vaatimaan kokoonpanoprosessia säätämään roottorin asennon siirtymäarvoa ja siirtymäsuuntaa teknisissä asiakirjoissa moottorin keskilinjan ja sähkömagneettisen keskuksen todellisten siirtymätietojen mukaisesti, jotka on testattu kuormittamattomilla ja kuormitetuilla kokeilla prototyyppikokeen kokoonpanokokeessa.
Johtavana valmistajana Wolong asettaa nämä tekniset tarkastukset aina etusijalle voidakseen tarjota asiakkailleen parasta laatua olevia teollisuusmoottoreita kaikenlaisissa moottoreissa, kuten kaivosmoottoreissa,räjähdyssuojattu vaihtovirtamoottoris, öljymoottorit, bensiinimoottorit ja niin edelleen.
Julkaisuaika: 25.11.2024