Tällä hetkellä,kolmivaiheinen vaihtovirtamoottorilyijylangat ovat moottorituotteen sähköisen konfiguraation keskeinen osa, joka kattaa sähköeristyksen ja johtavuusongelmat. Teoriassa, jos virrantiheyden valinta ja asennus ovat asiaankuuluvien normien mukaisia, lyijylangan osa ei aiheuta lämpöön liittyviä ongelmia. Käytännössä tämän tyyppisiä ongelmia kuitenkin esiintyy, ja taustalla olevien syiden ymmärtämiseksi on tarpeen tarkastella vian erityispiirteitä.
(A). Kaikissa lyijyjohdoissa on merkkejä lämmitykseen liittyvistä ongelmista. Käsitellessämme tätä ongelmaa keskitymme lyijylangan johtimen halkaisijan yhteensopivuuteen ja materiaalikoostumukseen. Jos tämä ongelma ilmenee, on todennäköistä, että kyse ei ole vain yksittäisistä asennusvirheistä, vaan pikemminkin järjestelmällisemmistä ongelmasta, joka vaikuttaa useisiin yksiköihin. Tämän tyyppinen ongelma johtuu moottorin valmistusprosessin laadusta.
(B). Yksittäiset lyijylangan lämmitysongelmat. Tämä ongelma on suhteellisen yleinen vikaominaisuus, joka on raportoitu laitteen toiminnan aikanainduktiomoottori. Useimmissa tapauksissa tähän vikaan liittyy myös liitinkortin ablaatioongelma. Varsinaisten vikatapausten analysointi paljastaa, että tämä ongelma johtuu paikallisesta johtojohdon huonosta liitännästä. Se voi esiintyä moottorin käämityksen pääjohdon ja lyijyjohdon välisessä liitäntäkohdassa, ja sitä havaitaan useammin moottorin johtolangan ja liittimen kiinnityksessä tai liittimen ja liitinlevyn välisessä kiinnityslinkissä.
(C). Havaittu lämmitysilmiö voidaan katsoa johtuvan pienjännitekäytöstä. Tämä ongelma muistuttaa käämien lämmityksen ilmiötä. Kun moottoria käytetään matalalla jännitteellä pitkän aikaa, virta kasvaa merkittävästi. Vastaavasti lyijylangan on myös kyettävä kestämään huomattavaa virtaa. Erityisesti, kun lyijylangan halkaisija ei ole riittävän suuri, korkea virrantiheys johtaa lyijylangan kuumenemiseen.
(D) Kysymys kierrettyjen roottorin johtojen lämmityksestä. Tämä ongelma on ainutlaatuinen käärittyjen roottorimoottoreiden kohdalla. Lämpenemisilmiön taustalla oleva syy voi johtua useista eri tekijöistä, mukaan lukien lyijylangan hitsauksesta, keräinrenkaan liittämisestä, keräysrenkaan ja hiiliharjan yhteensopivuudesta sekä itse hiiliharjan materiaalista. Lisäksi se on monimutkaisempi kysymys. Tämän tyyppisille moottoreille keräinrenkaan ilmanvaihto ja lämmönpoisto ovat erittäin tärkeitä. A:n kolmen rengaspinnan lämpötilakolmivaiheinen moottoriKeräimen rengas vaihtelee merkittävästi, mikä vaikuttaa myös roottorin johtimen lämpötilaan. Vaikutusaste vaihtelee kuitenkin moottorista toiseen.
(E) Myös terminaalin materiaali ja puhdistus on huomioitava. Sen lisäksi, että ne suojaavat johtoja ja liitinlevyä, moottorin johtoliittimillä on myös oltava hyvä sähkönjohtavuus. Jos liitinmateriaali on huonolaatuista, asennuksen aikana tapahtuvan rikkoutumisen lisäksi merkittävämpi ongelma on, että liitososan kosketusresistanssi kasvaa, mikä johtaa kohonneisiin lämpötiloihin johtolangassa. Lisäksi maalijäännös liittimessä, joka voi johtua siitä, että lyijyjohdin upotetaan maaliin käämin mukana, voi myös aiheuttaa liian suuren paikallisen resistanssin, mikä johtaa johtolangan kuumenemiseen.
(F). Päätelkan rakenne on kohtuuton. Jos riviliittimen rakenne katsotaan kohtuuttomaksi, on todennäköistä, että liitäntäosat löystyvät moottorin käytön aikana, mikä voi johtaa johtojen ja käämien ylikuumenemiseen.
Edellä mainitun analyysin valossa on välttämätöntä varmistaa moottorituotteiden toimintavarmuus toteuttamalla johtojohtimien vankka valinta-, kiinnitys- ja myöhemmät huoltoprosessit. Tämä lähestymistapa on välttämätön koko moottorin mahdollisten vaurioiden estämiseksi paikallisten vikojen vuoksi.
Postitusaika: 30.10.2024
